Máy nén khí trục vít dùng để chỉ máy nén có môi trường nén là không khí.Nó được sử dụng rộng rãi trong khai thác cơ khí, công nghiệp hóa chất, dầu khí, giao thông vận tải, xây dựng, hàng hải và các ngành công nghiệp khác.Người dùng của nó hầu như bao gồm tất cả các lĩnh vực của nền kinh tế quốc dân, với khối lượng lớn và phạm vi rộng..Đối với các nhà sản xuất máy nén chuyên nghiệp và đại lý chuyên nghiệp, công tác bảo trì, bảo dưỡng tiếp theo rất khó khăn, đặc biệt là vào mùa hè nắng nóng, do công việc bảo trì nhiều và khối lượng công việc nặng nên thường xảy ra trường hợp sửa chữa khẩn cấp không kịp thời;Nói cách khác, để đảm bảo sản xuất an toàn cần phải nắm vững việc bảo dưỡng định kỳ máy nén khí.Hôm nay tôi sẽ giới thiệu ngắn gọn một số ý thức chung trong việc bảo dưỡng máy nén khí trục vít phun dầu.
1. Trước khi bảo trì
(1) Chuẩn bị các phụ tùng thay thế cần thiết theo mẫu máy nén khí trục vít đang được bảo trì.Trao đổi, phối hợp với bộ phận sản xuất tại chỗ, xác nhận các đơn vị cần bảo trì, treo biển an toàn, cách ly các khu vực cảnh báo.
(2) Xác nhận rằng thiết bị đã tắt nguồn.Đóng van xả áp suất cao.
(3) Kiểm tra trạng thái rò rỉ của từng đường ống và giao diện trong thiết bị và xử lý mọi bất thường.
(4) Xả dầu làm mát cũ: Nối nối tiếp cổng áp suất mạng đường ống với cổng áp suất hệ thống, mở van xả, dùng áp suất không khí để xả dầu làm mát cũ, đồng thời xả hết dầu thải theo quy định. càng nhiều càng tốt từ đầu tay khoan.Cuối cùng đóng van xả lại.
(5) Kiểm tra tình trạng của đầu máy và động cơ chính.Đầu tay khoan phải xoay trơn tru trong vài vòng.Nếu có bất kỳ tắc nghẽn nào, dây đai hoặc khớp nối có thể được tháo ra nếu cần thiết để xác định xem đó là lỗi đầu hay hỏng động cơ chính.
Quy trình thay thế bộ lọc không khí
Mở nắp sau của bộ lọc khí, tháo cụm đai ốc và vòng đệm cố định phần tử bộ lọc, lấy phần tử bộ lọc ra và thay thế bằng phần tử mới.Tháo lõi lọc khí để kiểm tra bằng mắt và làm sạch lõi lọc khí bằng cách thổi bằng khí nén.Nếu lõi lọc bị bẩn nghiêm trọng, bị tắc, biến dạng hoặc hư hỏng thì phải thay lõi lọc khí;thùng chứa bụi của nắp bộ lọc khí phải được làm sạch.
Nếu sử dụng bộ lọc không khí kém hơn, lõi tách dầu sẽ bị bẩn và tắc nghẽn, dầu bôi trơn sẽ xuống cấp nhanh chóng.Nếu lõi lọc khí bị thổi bụi không đều sẽ bị tắc, điều này sẽ làm giảm lượng khí nạp và giảm hiệu suất nén khí.Nếu lõi lọc không được thay thế thường xuyên có thể khiến áp suất âm tăng cao và bị hút qua, bụi bẩn sẽ lọt vào máy, làm tắc bộ lọc và lõi tách dầu, khiến dầu làm mát bị hỏng, động cơ chính sẽ bị hỏng. hao mòn.
3. Quy trình thay lọc dầu
(1) Sử dụng cờ lê để tháo phần tử và miếng đệm cũ.
(2) Làm sạch bề mặt bịt kín và bôi một lớp dầu máy nén sạch lên miếng đệm mới.Bộ lọc dầu mới phải được đổ đầy dầu sau đó siết chặt tại chỗ để tránh làm hỏng ổ trục động cơ chính do thiếu dầu trong thời gian ngắn.Siết chặt phần tử mới bằng tay, lại sử dụng cờ lê vòng 1/2-3/4.
Nguy cơ thay thế bộ lọc dầu kém chất lượng là: lưu lượng không đủ, dẫn đến nhiệt độ máy nén khí cao và cháy đầu máy do thiếu dầu.Nếu bộ lọc dầu không được thay thế thường xuyên, chênh lệch áp suất phía trước và phía sau sẽ tăng lên, lưu lượng dầu giảm và nhiệt độ khí thải của động cơ chính sẽ tăng lên.
Thứ tư, thay thế phần tử lọc tách dầu
(1) Xả áp suất trong bình tách dầu-khí và đường ống, tháo rời tất cả các đường ống và bu lông nối với tuyến tách dầu-khí và tháo phần tử lọc tách dầu-khí được nối với nhau bởi tuyến.
(2) Kiểm tra xem thùng chứa có rỉ sét và bụi bẩn hay không.Sau khi làm sạch, đặt phần tử lọc tách mới vào thân xi lanh, lắp tuyến và khôi phục nó, lắp ống hồi dầu cách đáy phần tử lọc 3-5mm và làm sạch tất cả các đường ống.
(3) Ghim trên bộ tách dầu mới được thiết kế đặc biệt để chống tĩnh điện và không được tháo ra vì sẽ không ảnh hưởng đến phớt.
(4) Trước khi lắp thành phần dầu mới, phải tra dầu vào miếng đệm để thuận tiện cho việc tháo gỡ tiếp theo.
Nếu sử dụng bộ tách dầu kém chất lượng để bảo trì sẽ dẫn đến các vấn đề như hiệu quả tách kém, giảm áp suất lớn và hàm lượng dầu lớn ở đầu ra.
Lõi tách dầu không được thay thế thường xuyên: sẽ dẫn đến chênh lệch áp suất quá mức giữa phía trước và phía sau và bị hỏng, dầu bôi trơn làm mát sẽ đi vào đường ống cùng với không khí.
5. Thay dầu bôi trơn
(1) Đổ dầu mới vào thiết bị đến vị trí tiêu chuẩn.Bạn có thể tiếp nhiên liệu tại cổng nạp hoặc từ đế tách dầu trước khi lắp đặt bộ tách dầu.
(2) Quá nhiều dầu được thêm vào động cơ trục vít và mức chất lỏng vượt quá giới hạn trên, điều này sẽ làm cho hiệu ứng tách ban đầu của thùng tách dầu bị suy giảm và hàm lượng dầu trong khí nén đi qua quá trình tách dầu lõi sẽ tăng lên, vượt quá khả năng xử lý dầu và lượng dầu hồi của đường ống hồi dầu.Tăng hàm lượng dầu sau khi tinh chế.Dừng máy để kiểm tra mức dầu và đảm bảo rằng mức dầu nằm giữa vạch trên và vạch dưới khi dừng máy.
(3) Chất lượng dầu của động cơ trục vít không tốt, hiệu suất khử bọt, chống oxy hóa, chịu nhiệt độ cao và chống nhũ hóa kém.
(4) Nếu trộn lẫn các loại dầu khác nhau, dầu sẽ bị biến chất hoặc tạo gel, khiến lõi tách dầu bị tắc và biến dạng, khí nén chứa dầu sẽ bị thải trực tiếp.
(5) Chất lượng dầu giảm, hiệu suất bôi trơn giảm, độ mài mòn của máy ngày càng trầm trọng hơn.Nhiệt độ dầu tăng cao ảnh hưởng đến hiệu suất làm việc và tuổi thọ của máy.Ô nhiễm dầu nghiêm trọng có thể gây hư hỏng máy.
6. Kiểm tra dây đai
(1) Kiểm tra vị trí dẫn động puly, đai chữ V và bộ căng đai.
(2) Dùng thước để kiểm tra xem các ròng rọc có nằm trên cùng một mặt phẳng hay không và điều chỉnh nếu cần;kiểm tra bằng mắt dây đai, nếu đai chữ V lún sâu vào rãnh chữ V của ròng rọc là bị mòn nghiêm trọng hoặc đai có vết nứt lão hóa thì phải thay toàn bộ đai chữ V;kiểm tra bộ căng đai, điều chỉnh lò xo về vị trí chuẩn nếu cần thiết.
7. Vệ sinh dàn mát
(1) Máy làm mát không khí cần được làm sạch thường xuyên và khi tắt máy, hãy sử dụng khí nén để làm sạch từ trên xuống dưới phía trên máy làm mát.
(2) Cẩn thận để không làm hỏng các cánh tản nhiệt khi thanh lọc và tránh làm sạch bằng các vật cứng như bàn chải sắt.
Thứ tám, việc bảo trì hoàn tất và việc vận hành hoàn tất
Sau khi bảo trì toàn bộ máy xong, hãy kiểm tra máy.Máy kiểm tra yêu cầu độ rung, nhiệt độ, áp suất, dòng điện vận hành động cơ và điều khiển đều đạt giá trị phạm vi bình thường và không có hiện tượng rò rỉ dầu, rò rỉ nước, rò rỉ không khí và các hiện tượng khác.Nếu phát hiện bất kỳ tình huống bất thường nào trong quá trình gỡ lỗi, cần dừng ngay lập tức để kiểm tra và sau đó khởi động lại để sử dụng sau khi loại bỏ sự cố.
Thời gian đăng: 28-08-2023
